ΑΗΗΕ & Μπαταρίες: Νέο Κανονιστικό Πλαίσιο, Τοπική Αυτοδιοίκηση και Κυκλική Οικονομία στο επίκεντρο της Attica Green Expo
Κορυφαίοι εκπρόσωποι του κλάδου συναντήθηκαν στο Green Panels Stage για μια συζήτηση που αφορά όλους
Την Τετάρτη 27 Μαΐου 2026, στο πλαίσιο της Attica Green Expo, η COMBATT Α.Ε. και η Ανακύκλωση Συσκευών Α.Ε. συνδιοργάνωσαν θεματικό panel με τίτλο «Διαχείριση Αποβλήτων ΗΗΕ και Μπαταριών: Νομικό πλαίσιο, υποχρεώσεις και ευκαιρίες». Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο Green Panels Stage και συντονίστηκε από την κα Έλλη Παπαδοπούλου, Senior Sustainability & Management Systems Consultant της Sympraxis Team.
Πέντε κορυφαίοι εκπρόσωποι του κλάδου ανέλυσαν τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που διαμορφώνει το νέο ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο για τα Απόβλητα Ηλεκτρικού και Ηλεκτρονικού Εξοπλισμού και τις Μπαταρίες, εστιάζοντας στον ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης, στη συνεργασία ΣΣΕΔ–ΟΤΑ και στις απαιτήσεις που φέρνει ο Κανονισμός (ΕΕ) 2023/1542 για τις μπαταρίες.
Τοποθετήσεις Ομιλητών
Δρ. Αλεξάνδρα-Σοφία Τόγια, Διευθύνουσα Σύμβουλος, ΕΟΑΝ
Η Δρ. Τόγια χαρτογράφησε το νέο κανονιστικό τοπίο με αριθμούς και προτεραιότητες. Η Ελλάδα δεν έχει επιτύχει τον στόχο συλλογής ΑΗΗΕ (65% του put on the market), ενώ η συμμετοχή των ΟΤΑ στη συλλογή παραμένει στο 2% — έναντι 40% που είναι ο ευρωπαϊκός μέσος όρος. Για τις φορητές μπαταρίες, σημείωσε βελτίωση τα έτη 2024–2025, χωρίς όμως να είναι αρκετή.
Ανέδειξε τέσσερις άξονες προτεραιότητας για τον ΕΟΑΝ: αύξηση ποσοστών συλλογής, ανάκτηση κρίσιμων πρώτων υλών, ενίσχυση της διευρυμένης ευθύνης παραγωγού και αυστηρότερη εποπτεία με καταπολέμηση της εισφοροδιαφυγής. Στον δεύτερο κύκλο, τάχθηκε υπέρ της μετάβασης από αποσπασματικές συνεργασίες σε οργανωμένα επιχειρησιακά σχέδια μεταξύ ΣΣΕΔ, ΟΤΑ και ΕΟΑΝ — με ρητή δέσμευση ότι τα συστήματα πρέπει να αποζημιώνουν τους ΟΤΑ όταν αυτοί συλλέγουν. Έκλεισε με ανοιχτή πρόσκληση για κοινό τραπέζι όλων των εμπλεκομένων, τονίζοντας ότι ο ΕΟΑΝ έχει ήδη εκπρόσωπο της ΚΕΔΕ στο Διοικητικό του Συμβούλιο.
Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Α΄ Αντιπρόεδρος ΚΕΔΕ
Ο Δήμαρχος Κωνσταντέλλος μετέφερε στη συζήτηση τη φωνή της τοπικής αυτοδιοίκησης με συγκεκριμένο και άμεσο τρόπο. Διαπίστωσε τρεις δομικές πραγματικότητες: η ηλεκτροκίνηση καθιστά τη μπαταρία προϊόν πρώτης γραμμής, οι ηλεκτρικές συσκευές μπορούν να αποκτήσουν δεύτερο και τρίτο κύκλο ζωής, και η αντιμετώπιση των αποβλήτων ηλεκτρονικών μέσω εξαγωγής τους σε χωματερές τρίτων χωρών αποτελεί «περιβαλλοντική υποκρισία» που διδάσκεται πλέον στα πανεπιστήμια.
Το πολιτικό του μήνυμα ήταν σαφές: οι ΟΤΑ αναλαμβάνουν ευθύνες χωρίς αντίστοιχη χρηματοδότηση, πληρώνουν τέλη αντί να λαμβάνουν ανταποδοτικά οφέλη, και το 2% συμμετοχής τους στη συλλογή ΑΗΗΕ δεν πρόκειται να αυξηθεί χωρίς δύο δομικές αλλαγές: πλήρη εφαρμογή της Διευρυμένης Ευθύνης Παραγωγού και εισαγωγή συστήματος εγγυοδοσίας που να κινητροδοτεί τον πολίτη να επιστρέφει συσκευές και μπαταρίες. Έκλεισε ζητώντας από την Πολιτεία και τα ΣΣΕΔ να αντιμετωπίσουν την αυτοδιοίκηση ως σύμμαχο — όχι ως αποδέκτη εντολών και λογαριασμών.
Χάρης Αγγελακόπουλος, Διευθυντής Επιχειρησιακής Λειτουργίας, Ανακύκλωση Συσκευών Α.Ε.
Ο κ. Αγγελακόπουλος παρουσίασε το ευρύτερο ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο και τις επιπτώσεις του σε εθνικό επίπεδο. Εστίασε στο Circular Economy Act, που αναμένεται να εφαρμοστεί από το 2027 και επανακαθορίζει συνολικά τους στόχους συλλογής, τον τρόπο μέτρησης και τις επενδυτικές προτεραιότητες για ΑΗΗΕ και μπαταρίες. Επεσήμανε το οικονομικό αντικίνητρο που εισάγει η ΕΕ: εισφορά 2 ευρώ ανά κιλό αδιάθετων ΑΗΗΕ στον εθνικό προϋπολογισμό από το 2034 — για την Ελλάδα περίπου 150 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Στον δεύτερο κύκλο, παρουσίασε τις δράσεις της Ανακύκλωσης Συσκευών Α.Ε.: ανάπτυξη νέων υποδομών συλλογής μέσω καταστημάτων ηλεκτρικών ειδών, ψηφιακά προγράμματα σε συνεργασία με Δήμους και επιτυχημένα πιλοτικά παραδείγματα που μπορούν να κλιμακωθούν. Έκλεισε με αισιοδοξία, υπό τον όρο ότι θα αξιοποιηθεί η υπάρχουσα τεχνογνωσία και θα προβλεφθούν έγκαιρα οι κίνδυνοι που έρχονται.
Δρ. Διονύσης Μπουντουβάς, Διευθύνων Σύμβουλος, COMBATT Α.Ε.
Ο Δρ. Μπουντουβάς τοποθετήθηκε με σαφήνεια και αίσθηση επείγοντος. Ξεκίνησε υπογραμμίζοντας ότι ενεργειακή μετάβαση χωρίς μπαταρίες δεν υφίσταται — και αυτό εξηγεί γιατί η ΕΕ επέλεξε τις μπαταρίες ως το πρώτο προϊόν για πλήρες κανονιστικό πλαίσιο κυκλικής οικονομίας. Ο νέος Κανονισμός δεν είναι απλώς ένα νομικό κείμενο: είναι η πρώτη φορά που η κυκλική οικονομία μπαίνει ουσιαστικά μέσα σε αυτό που μέχρι σήμερα αποκαλούσαμε «διαχείριση αποβλήτων».
Επεσήμανε το έλλειμμα ενημέρωσης σε πολίτες, αγορά, κοινωνικούς εταίρους και νεολαία, αναλαμβάνοντας ενεργό ρόλο σε αυτό το κομμάτι. Έθεσε επίσης ένα τεχνικά ουσιαστικό σημείο: η μπαταρία ιόντων λιθίου δεν συλλέγεται με τον ίδιο τρόπο που συλλέγαμε παλαιότερες τεχνολογίες — άλλες απαιτήσεις ασφαλείας, άλλα κόστη, άλλη οργάνωση. Το παλιό μοντέλο συνεργασίας ΟΤΑ–ΣΣΕΔ χρειάζεται ριζική επανεξέταση. Έκλεισε με ανοιχτή πρόσκληση προς την τοπική αυτοδιοίκηση για οργανωμένη συνεργασία, τονίζοντας ότι στον κλάδο των μπαταριών ζητήματα που κανονικά θα χρειάζονταν μήνες διαβουλεύσεων τώρα θα πρέπει να επιλυθούν σε λίγες εβδομάδες.
Δρ. Αδαμάντιος Σκορδίλης, Επιστημονικός Υπεύθυνος, Circular Innovative Solutions – CIS
Ο Δρ. Σκορδίλης συνέβαλε σε δύο επίπεδα. Στο θεσμικό-κανονιστικό, παρουσίασε το Ψηφιακό Διαβατήριο Προϊόντος ως την πιο επαναστατική καινοτομία του νέου Κανονισμού για τις μπαταρίες: ένα εργαλείο που καλύπτει ολόκληρο τον κύκλο ζωής, αποτυπώνει το αποτύπωμα άνθρακα και δίνει στον καταναλωτή πρόσβαση σε πλήρη πληροφόρηση μέσω QR code. Σημείωσε τη νέα υποχρέωση του εισαγωγέα να υποβάλλει υπεύθυνη δήλωση επαλήθευσης — κάτι που δεν υπήρχε μέχρι σήμερα — και υπενθύμισε ότι από το 2030 το Ψηφιακό Διαβατήριο θα είναι υποχρεωτικό για όλα τα προϊόντα που θα διακινούνται εντός της ΕΕ.
Στο πρακτικό επίπεδο, εξήγησε τη λογική της δεύτερης ζωής μπαταριών: μια μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος στο 75% χωρητικότητας δεν ανακυκλώνεται αλλά αξιοποιείται για αποθήκευση ενέργειας σε φωτοβολταϊκά για επιπλέον 5–6 χρόνια. Ανέφερε ως χαρακτηριστικό παράδειγμα το λιμάνι του Αμβούργου, που τροφοδοτείται ήδη από τέτοιες μπαταρίες δεύτερης ζωής.
Κεντρικά Συμπεράσματα
Το panel ανέδειξε πέντε κοινούς τόπους στους οποίους συγκλίνουν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς: την ανεπαρκή εφαρμογή της Διευρυμένης Ευθύνης Παραγωγού, το έλλειμμα ενημέρωσης πολιτών και αγοράς, την μεγαλύτερη ανάγκη ενεργοποίησης του πολίτη, την επιτακτική ανάγκη οργανωμένης, και όχι αποσπασματικής, συνεργασίας ΣΣΕΔ–ΟΤΑ–ΕΟΑΝ καθώς και τον κομβικό ρόλο διαχείρισης των μπαταριών ιόντων λιθίου που υποστηρίζουν τη βιώσιμη ανάπτυξη και απαιτούν νέες υποδομές και νέους κανόνες.
Η συντονίστρια Έλλη Παπαδοπούλου συνόψισε τη συζήτηση με τέσσερις λέξεις: διάλογος, συνεργασία, προκλήσεις, ευκαιρίες.
